Motordekarbonisierung
Benzinmotoren
Warum es wichtig ist
Saubere Bauteile im Motorinneren und ihre einwandfreie Schmierung sind entscheidend für den korrekten und störungsfreien Betrieb des Motors.
Die heute eingesetzten Motortechnologien erzeugen höhere Temperaturen im Brennraum, arbeiten mit höheren Drücken, mit geringerer Abdichtung durch die Kolbenringe und mit engeren Toleranzen. Diese Bedingungen tragen zusammen mit verlängerten Ölwechselintervallen dazu bei, dass das Motoröl eindickt und sich im Motor mit der Zeit Ölschlamm bildet. Ablagerungen an den Kolbenringen hindern diese an ihrer Aufgabe, den richtigen Kompressionsdruck zu halten. Die Folge sind Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, höhere Emissionen und steigender Motorölverbrauch.
Um Motorleistung und den Zustand der inneren Bauteile wiederherzustellen, müssen die Ablagerungen an den Kolbenringen entfernt werden. Damit wird die Kompression in den Zylindern und mit ihr die Motorleistung wiederhergestellt. Der nächste Schritt ist zu verhindern, dass sich erneut Ölschlamm bildet. Den Abschluss bildet die Reinigung des Kraftstoffsystems. Die dreistufige Tiefenreinigung des Motors mit BG Produkten ist die Grundlage der Leistungswiederherstellung — die langfristig wirtschaftlichste Art, sich um Ihren Motor zu kümmern.
Vorbeugende Fahrzeugwartung
Gönnen Sie Ihrem Fahrzeug regelmäßig BG Produkte und ersparen Sie sich damit unnötige, teure Reparaturen.
Termin anfragenWann eingreifen
Nach unserer Erfahrung empfehlen wir die Dekarbonisierung in folgenden Fällen:
Wird das vorgeschriebene Motorölwechselintervall verlängert, lässt die Schmierfähigkeit des Öls nach. Die Motorbauteile werden stärker belastet und das Risiko von Verkokungen an Bauteilen wie den Kolbenringen steigt. Harte Ablagerungen an den Kolbenringen können die Zylinderlaufbahn mechanisch beschädigen. Die anschließende Reparatur ist teuer.
Ein Motorölverbrauch zwischen den vorgeschriebenen Wechseln kann durch verkokte Kolbenringe verursacht werden. Sie dichten nicht mehr richtig ab, Motoröl gelangt in den Zylinder und verbrennt dort. Ein erhöhter Motorölverbrauch ist ein Hinweis auf die Dekarbonisierung des Motorraums.
Ein steigender Motorölstand zwischen den vorgeschriebenen Wechseln kann daher rühren, dass Kraftstoff ins Motoröl gelangt — ein Hinweis auf den Zustand der Kolbenringe. Da Kraftstoff nicht wie Öl schmiert, verschleißen die Motorbauteile schneller und der Motor kann schließlich ausfallen.
Verwendete Produkte
BG EPR® Engine Performance Restoration
BG EPR sorgt für eine hochwirksame Dekarbonisierung des Ölraums und der Kolbenringe. Es löst hartnäckige Ablagerungen von den Kolbenringen und reinigt feine Kanäle, damit kritische hydraulische Bauteile wie die Nockenwellenversteller und der Turbolader weiter arbeiten. Es stellt die Dichtfunktion der Kolbenringe, den Kompressionsdruck und die Motorleistung wieder her und senkt Emissionen und Motorölverbrauch. Das neue Öl kommt in ein sauberes System, ohne Risiko einer Verunreinigung oder Degradation.
BG MOA® Motor Oil Additive
BG MOA ist ein Mehrbereichsadditiv für das Motoröl von Benzinmotoren. Es verhindert Oxidation und Degradation des Öls und verlängert so seine Lebensdauer. Es verhindert das Festsetzen der Kolbenringe und senkt die Abgasemissionen. Es minimiert die Verschmutzung von Ansaug- und Verbrennungssystem. Reinigende Additive halten Motor und Kolbenringe frei von Ablagerungen und verhindern die Bildung von Ölschlamm. Eine hohe Alkalireserve schützt die Motorteile vor Korrosion. Es enthält keine mit Motorölen unverträglichen Stoffe.
BG 44K® Fuel System Cleaner
BG 44K ist für die wirksame und sichere Entfernung von Kohlenstoffablagerungen aus dem Verbrennungs- und Einspritzsystem von Benzinmotoren bestimmt. Es wird dem Kraftstoff zugegeben und bietet maximalen Schutz für Motoren mit Direkteinspritzung (GDi, TSi, FSi und ähnliche). Es ist für Motoren mit Partikelfilter unbedenklich. Es reinigt das gesamte Kraftstoffsystem einschließlich Einspritzdüsen, Ventilen, Lambdasonde, Kraftstofffilter und Brennraum. Es stellt die Leistung des Einspritzsystems wieder her, senkt den Verbrauch, unterstützt einen ruhigen Lauf und verringert Vibrationen.
Ablauf der Leistung
Die BG Leistungswiederherstellung hält Ihren Motor so lange wie möglich in einwandfreiem Zustand.
BG 44K wird in den vollen Kraftstofftank gegeben.
BG EPR wird dem gebrauchten, warmgefahrenen Öl in der für die Motorölmenge vorgeschriebenen Menge zugegeben.
Der Motor läuft 10 Minuten lang bei 1 200 U/min, bei Benzinmotoren mit Direkteinspritzung 20 Minuten. Die im Motor angesammelten Ablagerungen werden von BG EPR gelöst und im gebrauchten Motoröl gebunden.
Das gebrauchte Motoröl wird zusammen mit den gelösten Ablagerungen abgelassen.
Der Ölfilter wird gewechselt.
Neues Motoröl Ravenol der vorgeschriebenen Viskosität und Menge wird eingefüllt, zusammen mit dem Motorölkonditionierer BG MOA für Benzinmotoren.
Das Serviceintervall im Bordcomputer des Fahrzeugs wird zurückgesetzt.
Der Eingriff wird ins elektronische Serviceheft eingetragen (VW Konzern, Mercedes, BMW, Ford).
Preise
Preisliste gültig ab 1. 11. 2025
| Variante der Leistung | Im Preis enthalten | Preis |
|---|---|---|
| Motorölmenge 3 – 4 Liter |
BG Dekarbonisierung des Öl-, Verbrennungs- und Kraftstoffsystems eines Benzinmotors. Im Preis enthalten sind alle Arbeiten im Zusammenhang mit der BG Dekarbonisierung und dem Wechsel von Motoröl und Ölfilter sowie das BG Material in der vorgeschriebenen Menge. Motoröl und Ölfilter sind nicht im Preis enthalten. Wir empfehlen ein vollsynthetisches Motoröl von Ravenol mit der Viskositätsklasse nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers.
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93 €inkl. MwSt. |
| Motorölmenge 4 – 6 Liter |
BG Dekarbonisierung des Öl-, Verbrennungs- und Kraftstoffsystems eines Benzinmotors. Im Preis enthalten sind alle Arbeiten im Zusammenhang mit der BG Dekarbonisierung und dem Wechsel von Motoröl und Ölfilter sowie das BG Material in der vorgeschriebenen Menge. Motoröl und Ölfilter sind nicht im Preis enthalten. Wir empfehlen ein vollsynthetisches Motoröl von Ravenol mit der Viskositätsklasse nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers.
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113 €inkl. MwSt. |
| Motorölmenge 6 – 9 Liter |
BG Dekarbonisierung des Öl-, Verbrennungs- und Kraftstoffsystems eines Benzinmotors. Im Preis enthalten sind alle Arbeiten im Zusammenhang mit der BG Dekarbonisierung und dem Wechsel von Motoröl und Ölfilter sowie das BG Material in der vorgeschriebenen Menge. Motoröl und Ölfilter sind nicht im Preis enthalten. Wir empfehlen ein vollsynthetisches Motoröl von Ravenol mit der Viskositätsklasse nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers.
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154 €inkl. MwSt. |
| Motorölmenge 9 – 15 Liter |
BG Dekarbonisierung des Öl-, Verbrennungs- und Kraftstoffsystems eines Benzinmotors. Im Preis enthalten sind alle Arbeiten im Zusammenhang mit der BG Dekarbonisierung und dem Wechsel von Motoröl und Ölfilter sowie das BG Material in der vorgeschriebenen Menge. Motoröl und Ölfilter sind nicht im Preis enthalten. Wir empfehlen ein vollsynthetisches Motoröl von Ravenol mit der Viskositätsklasse nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers.
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231 €inkl. MwSt. |
Termin anfragen Unverbindlich — wir melden uns mit dem nächstmöglichen Termin für Ihr Fahrzeug.
Kolbenringe vor und nach dem Eingriff.
Weitere Leistungen
IsaTrade Automotive Group
Der Serviceeingriff lässt sich mit der Unterbodenbehandlung verbinden, so geben Sie das Fahrzeug nur einmal ab.
Zweistufiger Korrosionsschutz von Unterboden und Karosseriehohlräumen mit DINITROL Produkten.
osetreniepodvozku.sk
Anpassung der Software des Motorsteuergeräts für mehr Leistung und weniger Verbrauch.
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Im Zentrum in Bratislava können Sie BG Produkte zum vorbeugenden Schutz von Motor und Kraftstoffsystem kaufen.
bgprodukty.skBG Servicezentren
Schreiben Sie uns, für welche BG Leistung Sie sich interessieren — wir senden Ihnen den nächstmöglichen Termin für den Serviceeingriff an Ihrem Fahrzeug.
